Ključne tehničke specifikacije
Tablica 1.1: Ključne tehničke specifikacije OPI 500DC (Na temelju referentnih podataka F-500)
|
parametar |
tehnički podaci |
|
Vrsta pumpe |
Trocilindrična klipna pumpa s jednim djelovanjem |
|
nazivna snaga |
500 KS / 373 kW |
|
Najveća brzina (SPM) |
165 SPM |
|
duljina udarca |
7 1/2 inča / 191 mm |
|
prijenosni omjer |
Otprilike 4,286:1 do 4,6:1 |
|
Vrsta zupčanika |
dvostruko heical spur wheel |
|
Maksimalna veličina košuljice cilindra |
6 3/4 inča / 170 mm |
|
Priključak cijevi za inhalaciju |
8 inča / 203 mm |
|
Priključak izlazne cijevi |
Prirubnica od 4 inča, nazivni tlak od 5000 PSI |
|
Približna težina |
Otprilike 21.540 funti / 9.770 kilograma |
|
Vanjske dimenzije (dužina x širina x visina) |
Približno 144 "x 106" x 88" / 3658 mm x 2709 mm x 2231 mm |
Zajedno, ove specifikacije definiraju kompaktnu, snažnu i industrijski{0}}standardnu pumpu. Njegova težina i veličina čine ga prikladnim za kopnene bušilice i lako ga je integrirati u standardizirane klizne-jedinice.
Podaci o izvedbi (promet u odnosu na pritisak)
Tablica 1.2: Podaci o izvedbi OPI 500DC (90% ME & 100% VE)
|
Veličina košuljice cilindra (inči) |
Maksimalni tlak (PSI) |
Brzina protoka pri 165 SPM (GPM) |
Brzina protoka pri 150 SPM (GPM) |
Brzina protoka pri 140 SPM (GPM) |
Brzina protoka pri 120 SPM (GPM) |
|
6 3/4 |
1,342 |
575 |
523 |
488 |
418 |
|
6 1/2 |
1,447 |
533 |
485 |
452 |
388 |
|
6 |
1,699 |
454 |
413 |
386 |
330 |
|
5 1/2 |
2,020 |
382 |
347 |
324 |
278 |
|
5 |
2,442 |
316 |
287 |
268 |
229 |
|
4 |
3,820 |
202 |
184 |
171 |
147 |
Hidraulički kraj: dizajn, materijali i proizvodnja
Modularni dizajn i mogućnost održavanja
Hidraulički kraj OPI 500DC obično se sastoji od izmjenjivih, neovisno kovanih modula hidrauličkog cilindra. Ovaj modularni dizajn zaštitni je znak modernih-pumpi za blato visokih performansi.
U ovoj vrsti crpke, industrijski-standardni dizajn ima dvo{1}}delni modul u obliku slova L- koji fizički odvaja usisnu komoru i komoru za pražnjenje u dvije neovisne jedinice. Ovaj dizajn nudi značajne prednosti u odnosu na tradicionalnu integriranu strukturu ili strukturu 'ventil-nad-ventil'.
Poboljšana mogućnost održavanja: ako je jedan modul (kao što je usisni modul) oštećen zbog erozije ili zamora, može se zamijeniti neovisno bez potrebe za odlaganjem cijelog skupog hidrauličkog krajnjeg sklopa. To uvelike smanjuje troškove održavanja i zastoje.
Poboljšana sigurnost i učinkovitost održavanja: U dizajnu modula u obliku slova L, usisni i ispusni ventili smješteni su na zasebnim modulima, stvarajući više radnog prostora. Ova konfiguracija omogućuje bržu i sigurniju zamjenu ventila i sjedišta u usporedbi s kompaktnim, prostorom-ograničenim dizajnom 'ventil-na-ventil'.
Znanost o materijalima i proizvodni procesi za ekstremnu izdržljivost
Materijal: Modul je izrađen od-legiranog čelika visoke čvrstoće postupkom kovanja, a tipična klasa materijala je 35CrMo ili 40CrMnMo.
Toplinska obrada: Nakon kovanja, modul mora proći strogu proceduru toplinske obrade (kao što je kaljenje i popuštanje) kako bi se optimizirala njegova unutarnja metalografska struktura i postigla najbolja sveobuhvatna mehanička svojstva, uključujući visoku čvrstoću i visoku izdržljivost.
Jamstvo kvalitete: cijeli proces proizvodnje strogo se pridržava standarda API 7K. To uključuje ne-destruktivno ispitivanje (NDT) i ultrazvučnu inspekciju otkovaka kako bi se osiguralo odsustvo unutarnjih nedostataka koji bi mogli uzrokovati preuranjeni kvar, kao što su pukotine, inkluzije ili poroznost. Na kraju, svaki modul prolazi hidrostatsko ispitivanje pod visokim-tlakom (održavanje tlaka na 50 MPa ili približno 7250 PSI tijekom 1 sata) kako bi se potvrdio strukturni integritet i otpornost na pritisak.
Pogonski dio: mehanički pogonski sustav
Stalak i struktura
Konstrukcija je izrađena od zavarene čelične ploče. Nakon zavarivanja, cijela toplinska obrada (post-oslobađanje naprezanja od zavarivanja) bit će provedena kako bi se eliminirao unutarnji stres nastao u procesu zavarivanja, spriječila deformacija okvira tijekom upotrebe i osigurala točnost poravnanja svakog pokretnog dijela.
Prijenosni sustav: zupčanik i koljenasto vratilo
Zupčanici: Snaga se prenosi kroz set dvostrukih spiralnih (V) zupčanika.
Radilica, glavna komponenta pogonskog dijela, pretvara rotacijsko gibanje u recipročno gibanje. Kovan je od jednog komada-legiranog čelika visoke čvrstoće, obično 42CrMo ili 35CrMo, ili poboljšanog čelika 4340 s višim sadržajem nikla i kroma.
Proces proizvodnje: Proces kovanja je ključan kako bi radilica dobila dovoljno čvrstoće i otpornosti na zamor. Nakon kovanja, radilica treba biti podvrgnuta toplinskoj obradi, preciznoj strojnoj obradi i strogoj korekciji statičkog i dinamičkog balansa.
Klipni sklop
Klipnjača: izrađena od legiranog čelika visoke čvrstoće ili nodularnog lijeva, povezuje radilicu i križnu glavu.
Križna glava i ploče za vođenje: izrađene od visoko-kvalitetnog lijevanog čelika ili nodularnog željeza, križna glava klizi po zamjenjivim pločama za vođenje kako bi se osiguralo glatko klipno kretanje. Ove vodeće ploče izrađene su od specijaliziranih-materijala otpornih na habanje, pri čemu se najčešće koristi manganska bronca. Manganska bronca služi kao izvrstan materijal za ležajeve, s izuzetno niskim koeficijentom trenja i izvanrednom otpornošću na trošenje, učinkovito smanjujući stvaranje topline i trošenje tijekom rada.
sustav ulja za podmazivanje
Prisilno podmazivanje: Pogonjeno unutarnjom pumpom za ulje zupčanika, ulje za podmazivanje je pod pritiskom kroz unutarnje uljne vodove do najkritičnijih točaka sile, kao što su glavni ležaj radilice, ležaj osovine zupčanika i ležaj klina križne glave.
Podmazivanje prskanjem: Tijekom rotacije V-zupčanika, velika količina ulja za podmazivanje u uljnom koritu će se poprskati i formirati uljnu maglu, koja osigurava dovoljno podmazivanja za druge dijelove unutar okvira (kao što je površina zahvata zupčanika, veliki ležaj klipnjače itd.).
Vodič-za potrošne dijelove i pribor visokih performansi
Obloge cilindra
Funkcija: košuljica cilindra tvori visoko{0}}tlačno tijelo cilindra i osigurava vrlo čvrstu, -otpornu na habanje i glatku unutarnju površinu za klipno kretanje klipa. Glatkoća unutarnje površine i tvrdoća košuljice cilindra ključni su za vijek trajanja brtve klipa.
Vrsta i materijal:
Visoko{0}}kromirana bimetalna košuljica cilindra: vanjska školjka izrađena je od-čvrstog kovanog čelika kako bi izdržala visoki pritisak, dok je unutarnji rukavac metalurški spojen lijevanim željezom s visokim-kromom (obično sadrži više od 27% kroma) putem centrifugalnog lijevanja. Lijevano željezo s visokim-kromom pruža izvrsnu otpornost na habanje, s unutarnjom tvrdoćom provrta koja obično doseže
HRC Veći ili jednak 60 (neki podaci ukazuju na HRC 58-69).
Zirconia Ceramic Liner: Featuring a forged steel casing with a robust zirconia (ZrO2) ceramic tube liner. This advanced material boasts exceptional hardness (HRC>90), izvanrednu otpornost na koroziju i niži koeficijent toplinskog širenja. Njegov životni vijek značajno nadmašuje bimetalne obloge, isporučujući više od 2000 do 4000 sati rada pri rukovanju visoko-abrazivnim tekućinama za bušenje, u usporedbi s tipičnih 800 sati za konvencionalne bimetalne obloge.
Proces proizvodnje: Ključ bimetalnih košuljica cilindra leži u procesu centrifugalnog lijevanja. U ovom procesu rastaljeno visoko-kromno lijevano željezo ubrizgava se u rotirajuće grijano čelično kućište. Ogromna centrifugalna sila osigurava jednolično i gusto prianjanje legure na unutarnju stijenku, tvoreći metalurški vezni sloj-bez nedostataka. Sve unutrašnjosti provrta košuljice cilindra podvrgnute su preciznom brušenju kako bi se postigla iznimna završna obrada površine, čime se maksimizira radni vijek brtvi klipa.
Klipovi
Funkcija: Klip prenosi potisak s pogonskog dijela na tekućinu za bušenje, a brtvljenje na njemu ključno je za održavanje tlaka u cilindru.
Vrsta i materijal:
Integralni vulkanizirano spojeni klip sadrži elastomer-poliuretan ili nitrilnu gumu-kemijski trajno povezan s robusnom metalnom jezgrom klipa.
Jezgra klipa: izrađena od kovanog legiranog čelika visoke čvrstoće, kao što je 42CrMo ili 45# čelik, da izdrži veliki potisak bez deformacije.
Materijali za brtvljenje: poliuretan je izvrstan u tekućinama za bušenje na bazi ulja-ili sintetičkih-zbog svoje izvrsne otpornosti na trganje, habanje i otpornost na ekstruziju.
Nitrilna guma je preferirani izbor za-tekućine za bušenje na bazi vode. Osim toga, posebni poliuretanski i gumeni materijali dizajnirani su za uvjete visoke-temperature (do 300 stupnjeva F / 149 stupnjeva).
Proces proizvodnje: Proces spajanja kamen je temeljac kvalitete klipa. Nakon površinske obrade i premazivanja posebnim ljepilom, čelična jezgra klipa podvrgava se vulkanizaciji na visokoj-temperaturi i-tlaku s poliuretanom ili gumom, stvarajući neraskidivu kemijsku vezu. Ovaj dizajn učinkovito sprječava putove curenja ili ekstruziju između brtvenog tijela i jezgre klipa pod visokim pritiskom.
Klipnjače i produžne šipke
Funkcija: Spojite križnu glavu pogonskog kraja i klip hidrauličkog kraja i podnesite ogromno opterećenje vlačnog i kompresijskog ciklusa.
Materijali i proizvodnja: Izrađeno od-kovanog legiranog čelika visoke čvrstoće, kao što je SAE 4140 ili 42CrMo. Tijelo štapa je kovano i kaljeno toplinskom obradom (kaljenje i popuštanje) kako bi se dobila izvrsna čvrstoća i žilavost jezgre.
Površinska obrada: Površina šipke prolazi kroz precizno brušenje nakon čega slijedi tvrdo kromiranje. Ovaj tvrdi kromirani sloj pruža iznimnu površinsku tvrdoću (obično 68-72 HRC), minimalan koeficijent trenja i vrhunsku otpornost na koroziju.
Sklop ventila
Funkcija: Kao povratni ventil, kontrolira ulaz (usisni ventil) i ispuštanje (ispusni ventil) tekućine za bušenje u cilindar. Sklop ventila je izložen jakom udaru i visokom protoku struganja u svakom hodu.
Standard: OPI 500DC i slične crpke obično koriste sklopove ventila specifikacije API #7.
Materijali i proizvodnja:
Tijelo i sjedište ventila: kovani od nisko-ugljičnog, visoko-očvrsnutog legiranog čelika kao što je AISI 8620, 20CrNiMo ili 20CrMnTi.
Toplinska obrada: Kritični proces za tijelo i sjedište ventila je pougljičenje i kaljenje. Ovaj proces prodire atome ugljika u površinu komponente, tvoreći vrlo tvrd (HRC veći od ili jednak 60) sloj -otporan na habanje koji je otporan na udarce i abrazivno trošenje, dok jezgra održava visoku žilavost kako bi spriječila krti lom.
Guma za ventil (blok umetka): brtveni umetak obično je izrađen od poliuretanske ili nitrilne gume visoke otpornosti na trošenje i čvrsto spojen na tijelo ventila.
Tablica 2.1: Sažetak ključnih lomljivih dijelova: materijali i proizvodni procesi
|
komponenta |
Materijali standardne/visoke-kvalitete |
Ključni proizvodni procesi |
Temeljna izvedba/prednosti |
|
rukavac cilindra |
Bimetalna / cirkonska keramika s visokim sadržajem kroma |
Centrifugalno lijevanje, precizno brušenje |
Exceptional hardness (HRC≥60 / HRC>90) i vrhunsku otpornost na trošenje |
|
klip |
Vezana poliuretanska/nitrilna guma; jezgra klipa od kovanog čelika |
Prešano vulkanizirano kemijsko spajanje |
Izvrsno brtvljenje, otpornost na ekstruziju pod visokim pritiskom, otpornost na habanje |
|
klipnjača |
Kovani legirani čelik (npr. 42CrMo) |
Precizno brušenje, tvrdo kromiranje |
Visoka površinska tvrdoća, nisko trenje, otpornost na koroziju |
|
Sklop ventila (API #7) |
Kovani legirani čelik (npr. 20CrMnTi); poliuretanska guma za ventile |
Naugljičenje i kaljenje, precizno brušenje |
Visoka tvrdoća površine na udar (HRC veći ili jednak 60) s izvrsnom otpornošću na eroziju |
dodatna oprema
Međuspremnik impulsa: Vrećica-napunjena spremnik dušikom postavljena na ispusnu granu za apsorbiranje pulsiranja tlaka pražnjenja pumpe i zaštitu nizvodne grane i opreme od oštećenja uslijed zamora.
Sigurnosni ventil: ključni uređaj za zaštitu od prekomjernog tlaka, kada ispusni tlak premaši zadanu vrijednost, automatski otvara rasterećenje tlaka, štiti pumpu i cijeli cirkulacijski sustav.
Tipična područja primjene
Tri{1}}cilindrična muljna pumpa klase 500 HP jedna je od najčešće korištene opreme u industriji nafte i plina 3. Njen robustan dizajn i fleksibilne performanse omogućuju joj obavljanje raznih zadataka.
Glavna svrha: Kao osnovna oprema malih i-velikih kopnenih platformi za bušenje, odgovorna je za cirkulaciju tekućine za bušenje 4. Protok i raspon tlaka koje pruža dovoljni su za većinu operacija srednje dubine bušenja, učinkovito dovršavajući ključne funkcije kao što su čišćenje bušotine, hlađenje bušotine i održavanje stabilnosti stijenke bušotine.
Ostale primjene: Osim za bušenje, OPI 500DC naširoko se koristi u raznim operacijama popravka bušotina kao što su cementiranje i kiselinsko lomljenje, gdje se cementna kaša ili kemijske tekućine pumpaju niz bušotinu pod visokim tlakom 3. Nadalje, njegov snažan kapacitet pumpanja čini ga pogodnim za
Dehidracija rudnika, transport gnojnice u industrijskim procesima i druge situacije u kojima je potrebno premjestiti abrazivne i viskozne tekućine 3.
Tablica 3.1: Popis tehničkih specifikacija:
|
parametar |
tehnički podaci |
|
nazivna snaga |
500 KS / 373 kW |
|
Maksimalna brzina |
165 SPM |
|
duljina udarca |
7 1/2 inča / 191 mm |
|
prijenosni omjer |
4.286:1 |
|
Maksimalna veličina košuljice cilindra |
6 3/4 inča / 170 mm |
|
Izlazno sučelje |
4-inčna prirubnica (5000 PSI) |
Kontaktirajte nas sada
Kontaktirajte naš prodajni tim već danas kako biste dobili ponudu za OPI 500DC muljnu pumpu ili razgovarajte o tome kako ona može povećati učinkovitost i stvoriti vrijednost za vaše operacije bušenja.
Popularni tagovi: opi 500dc blatna pumpa, Kina opi 500dc blatna pumpa proizvođači, dobavljači, tvornica
